Несколько советов для таких же отчаянных летчиков.
1) Прежде чем взлетать дайте технике немного остудится, сравняться с окружающей температурой.
К примеру если у вас будет не удачный взлет.. а однажды у меня прям на взлете коптер кувырком пошел несколько метров по сугробу.
Я его срочно домой, был рядом, и продул мощной струей воздуха с пылесоса.
Вобщем если у вас будет чтото подобное и коптер при этом будет охлажден, то снег попав на него не растает и ничего не сможет замкнуть или повредить.
А вот если какие то компоненты теплые, то снег сразу в капли воды и вы даже не успеете его отключить как все погорит.
Сравнятся с окр.температурой нужно и для того чтобы изменение летных характеристик произошло не в воздухе.. в качестве неприятного сюрприза
к примеру загустевание смазки в подшипниках.. а на земле. Вы будете взлетать уже на адаптированной к температуре технике.

2) Ни в коем случае не заносите в тепло работающее оборудование.. коптер, джой, fpv. сразу отпотеет и все к чертям позамыкает.
Отключайте исключительно все на улице а уже потом топайте в тепло.

3) Если планируете отогрется и снова в полеты, тогда оставьте всю электронику на холоде.. к примеру можно занести в холодное помещение, в холодный багажник там будет чуть теплее чем на улице. Не будет ветра. Как раз самое.
Только аккум не забудьте вытащить иначе от мороза разрядится и испортится.

4) Если планируете отогрется и снова в полеты но при это занесли всю технику в тепло то знайте, вполне возможно где-то есть сконденсированная капля воды
которая убьет вашу электронику при включении.
Нужно будет время чтобы возможная влага испарилась.
Тут уж как в правилах на бытовую технику.. - занесли с мороза, включать можно только через неск. часов. Поэтому лучше делайте как в п.3

5) Обязательно утепляйте батарею. Я поначалу одевал на нее теплый носок)) потом сделал специальный утепленный чехольчик.

6)

Если у кого то найдутся свои советы, выкладывайте.